"No es un stand up, pero bien podría. No es una sesión de simulador de vuelo, no es una charla TED, no es un espectáculo cómico, tampoco un drama. No es la reconstrucción de un accidente, no es una sátira política, ni una interpelación a la justicia. Pero bien podría ser algo de todo esto."
El espectáculo comienza con una dramatización de dos accidentes aéreos: el primero tuvo lugar el 25 de enero de 1990 y corresponde al vuelo AVIANCA 052 que venía de Bogota (Colombia) y debía aterrizar en Nueva York, pero el Boeing 707 se había quedado sin combustible en su camino al aeropuerto Internacional John F. Kennedy y terminó chocando contra una colina en Cove Neck (condado de Nassau), en la costa norte de Long Island, resultando en la muerte de ocho de los nueve miembros de la tripulación y de 65 de los 149 pasajeros a bordo, esto ocurrió por una falla en la cadena de comunicación; el segundo se produjo el 27 de marzo de 1977 en el Aeropuerto de Los Rodeos en el norte de la isla española de Tenerife, en el que murieron 583 personas como consecuencia del choque entre dos aviones Boeing 747, el KLM 4805, un chárter de la línea aérea holandesa KLM que volaba desde el Aeropuerto de Schiphol en Ámsterdam (Países Bajos) hacia el aeropuerto de Gran Canaria, y el PAA 1736, vuelo regular de Pan Am, que volaba desde el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy en Nueva York, procedente del Aeropuerto Internacional de Los Ángeles (Estados Unidos), hacia el aeropuerto de Gran Canaria, el mismo fue la consecuencia de muchos errores, de la demora para salir y de que ambos aviones estaban muy cerca el uno del otro, y está considerado como el accidente aéreo con mayor número de víctimas mortales de la historia de la aviación.
Luego de esta dramática introducción, sale a escena Enrique Piñeyro para comenzar su exposición de denuncia ante el público, cambiando completamente el tono del show que pasa del drama a la comedia negra y ácida, como él solo sabe hacerlo. Y lo primero que plantea es que la gente se asusta cuando se habla de política, de corrupción y de aviones, pero si solo se habla de aviones, ya es diferente.
Continúa diciendo que a menudo le hacen preguntas raras y estúpidas sobre los aviones, que hay muchos chismes y rumores infundados sobre los accidentes aéreos, y por eso aún no entiende como la gente les tiene tanto miedo ya que en tierra existen peligros mayores que nos acechan a diario, sobre los cuales nos advierte, como los mosquitos, el hombre, el hogar, y los automóviles, entre otros, ya que los mismos se llevan más muertes por año que los accidentes de aviones, y a esto agrega que “si copiáramos muchas de las cosas que hacemos en aviación, este sería un lugar más amable, más bello para convivir, más seguro, infinitamente más seguro y más respetuoso de los derechos ajenos.”
Continúa diciendo que a menudo le hacen preguntas raras y estúpidas sobre los aviones, que hay muchos chismes y rumores infundados sobre los accidentes aéreos, y por eso aún no entiende como la gente les tiene tanto miedo ya que en tierra existen peligros mayores que nos acechan a diario, sobre los cuales nos advierte, como los mosquitos, el hombre, el hogar, y los automóviles, entre otros, ya que los mismos se llevan más muertes por año que los accidentes de aviones, y a esto agrega que “si copiáramos muchas de las cosas que hacemos en aviación, este sería un lugar más amable, más bello para convivir, más seguro, infinitamente más seguro y más respetuoso de los derechos ajenos.”
Enrique Piñeyro, a través de su experiencia como comandante de la línea aérea LAPA, su formación de médico especializado en medicina aeronáutica, y sus investigaciones acerca del error humano, va aclarando dudas sobre los aviones y los vuelos, y descubriendo fallas habituales en el comportamiento humano, en las campañas políticas, en los medios de comunicación, en las publicidades, en el sistema educativo, y en el lenguaje jurídico, concluyendo que "nos expresamos tan mal..." y que "el error es indivisible del ser humano", ya que muchas veces estos errores vienen desde la infancia.
Se trata de una producción impresionante, que incluye un simulador de vuelo a escala real, acompañado de proyecciones y pantallas en el escenario, dando lugar a un punto intermedio entre el cine y el teatro, con esa ironía que le es propia a Piñeyro, este show en vivo alterna la risa y la reflexión sin dar respiro alguno al espectador.
Aquellos que ya han visto a Enrique Piñeyro en "Whisky, Romeo, Zulu" (2004), "Fuerza Aérea Sociedad Anónima" (2006), y "El Rati Horror Show" (2010), films que protagonizó y dirigió, sin duda no deben perderse "Volar es humano, aterrizar es divino", que ya va por su tercera temporada en el teatro Maipo, ubicado en Esmeralda 443, CABA, que estreno en septiembre, y que continúa durante el mes de octubre con funciones los viernes a las 20:30 hs.
Ficha técnica:
Elenco: Enrique Piñeyro, Fernando Margenet, Patricio González Ericcson.
Locución: Agustín Negrussi.
Dirección y Guión: Enrique Piñeyro.
Dirección de Arte: Lorena Maggi.
Jefe de Producción: Ariel Rinaldi.
Edición: Marco Lattuada, Alan D'Andres.
Director de Post-producción: Martín Larravide.
Diseño y Operador de Sonido: Guillermo Perulan.
Mezcla de Sonido: Diego Martínez.
Utilero: Delio Ramírez Márquez, Richy Salguero.
Realización de Cabina y Giratorio: FXSM, Ramiro Starosta, Lucas Perfumo.
Simulador de Vuelo: ASG Training Center, Eduardo Goldenhorn, Santiago Legnani.
Traducciones: Soledad Federico.
Subtitulado: Luciana Demadonna.
Diseño Gráfico: Martín Lehmann.
Producción: Aquafilms.
Cecilia Tedesco.